آغاز ثبت نام خودروهای وارداتی

به گزارش اقتصادایران، مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت، در این دوره فروش خودروهای وارداتی اعلام کرد که حدود ۶ هزار خودرو در این سامانه عرضه شده است. طبق آئین‌نامه، زمان تحویل این خودروها به خریداران چهار ماه تعیین شده است.

مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت، اعلام کرد که متقاضیان خرید خودروهای وارداتی تا روز شنبه، ۵ آبان، فرصت دارند مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را در یکی از بانک‌های عامل مسدود کنند. همچنین، آخرین مهلت انتخاب خودروها در سامانه روز دوشنبه، ۷ آبان خواهد بود و وجوه مسدود شده از روز سه‌شنبه، ۸ آبان، آزاد می‌شود.

ضیغمی درباره زمان آغاز ثبت‌نام گفت که سامانه خودروهای وارداتی در حال بروزرسانی است و از ساعت ۱۲ امروز، متقاضیانی که وجوه خود را وکالتی کرده‌اند می‌توانند وارد سامانه شوند.وی همچنین زمان قرعه‌کشی را اعلام کرد و گفت: این قرعه‌کشی روز چهارشنبه ۹ آبان برگزار خواهد شد و پس از آن متقاضیان به شرکت‌های خودروساز معرفی خواهند شد.دولت چهاردهم که دیروز اولین بودجه خود را تقدیم مجلس کرد پیشنهاداتی برای نحوه واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ ارائه کرده که باید منتظر ماند و دید مجلس چه تصمیمی در خصوص این پیشنهادات خواهد گرفت.

به همین منظور مقرر شد سالانه یک میلیارد یورو برای واردات خودرو ارز اختصاص یابد. همچنین آنطور که متولیان وقت وعده می‌دادند قرار بود هر سال ۱۰۰ هزار خودروی خارجی وارد کشور شود که البته پس از گذشت نزدیک به ۲ سال در مجموع ۲۵ هزار و ۴۴۸ دستگاه خودرو وارد کشور شده است.

حال دولت چهاردهم که دیروز اولین بودجه خود را تقدیم مجلس کرد پیشنهاداتی برای نحوه واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ ارائه کرده که باید منتظر ماند و دید مجلس چه تصمیمی در خصوص این پیشنهادات خواهد گرفت.

پیش بینی ارز واردات خودرو
بر اساس آنچه که در لایحه بودجه پیش بینی شده دولت ارز اختصاص یافته به واردات خودرو را از یک میلیارد یورو در سال ۱۴۰۳ به ۲ میلیارد یورو برای سال ۱۴۰۴ افزایش داده و به صادرکنندگان اجازه دارند تا سقف ۲ میلیارد یورو از محل ارز حاصل از صادرات، خودرو وارد کنند. نکته قابل توجه دیگر آنکه طبق لایحه منابع ارزی خارج از بانک مرکزی هم می‌تواند در واردات خودرو مورداستفاده قرار بگیرد.

موضوع دیگر مربوط به افزایش تعرفه واردات است؛ طبق آخرین به‌روزرسانی ها -تیر ماه ۱۴۰۳- تعرفه واردات از ۱۱ تا ۱۷۱ درصد تعیین شد؛ به عنوان نمونه تعرفه ورودی خودروهای بنزینی به این شرح است: بنزینی کمتر از ۱۰۰۰ سی سی ۱۶ درصد، بنزینی، ۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰ سی‌سی ۶۶ درصد، بنزینی، ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی ۹۱ درصد، بنزینی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی ۱۳۱ درصد، بنزینی ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی سی ۱۶۱ درصد و بنزینی بالاتر از ۳۰۰۰ سی‌سی ۱۷۱ درصد. با این حال دولت در لایحه پیش بینی کرده که تعرفه واردات به ۱۰۰ درصد افزایش یابد.

این میزان از افزایش تعرفه اگرچه می‌تواند به افزایش درآمدزایی دولت از محل واردات خودرو منجر شود که چه بسا در لایحه نیز پیش بینی کرده که ۱۱۰ همت از این محل درآمد کسب کند منتهی این موضوع هم موجب افزایش قیمت خودروهای وارداتی می‌شود و هم رقابت را در بازار بی معنا می‌کند.

موضوع دیگر مربوط به پیش بینی استفاده از سازوکار بورس در عرضه خودروهای وارداتی است؛ اگرچه شورای رقابت بازار خودروی کشور را انحصاری می‌داند و از این جهت اجازه عرضه خودرو از طریق بورس را نداده اما با این پیشنهاد دولت به نظر می‌رسد قرار است سیاست‌ها در این حوزه تغییر کند و بورس مجدد بعد از ۳ سال محل عرضه خودرو شود.

همچنین طبق آنچه که در لایحه پیشنهاد شده واردکنندگان خودرو از طریق سهمیه باید نسبت به واردات اقدام کنند؛ یعنی شورای اقتصاد سهمیه شرکت‌ها را برای میزان واردات خودرو تعیین خواهد کرد. این در حالیست که طی ۲ سالی که از آزادسازی واردات خودرو می‌گذرد ۴۵ شرکت مجوز واردات گرفتند که از این تعداد نیز تنها حدود ۵ شرکت از مجوز خود برای واردات استفاده کردند.

نکته دیگر اما میزان مالیات خودروهای لوکس است. دولت پیش بینی کرده که از خودروهای بالای ۵ میلیارد تومان مالیات اخذ کند؛ این عدد برای سال جاری ۳.۵۸ میلیارد تومان بود.

منبع: خبر آنلاین