خودروسازان چینی در اروپا درمجموع از فروش تسلا سبقت گرفتند
داده‌های فروش جدید نشان می‌دهد که برندهای برقی آمریکایی نیز در مجموع عملکرد ضعیف‌تری از خودروسازان چینی داشته‌اند.
به گزارش اقتصاد ایران؛ اوایل سال ۲۰۲۴، شعبه اروپایی تسلا پرفروش‌ترین برند الکتریکی منطقه در سال ۲۰۲۳ معرفی شد. تسلا همچنین اولین شرکتی بود که یکی از مدل‌های برقی‌اش، تسلا مدل Y، را در صدر جدول فروش کلی قرار داد. اما داده‌های فروش جدید ۲۸ بازار کلیدی، ازجمله اتحادیه اروپا، بریتانیا، نروژ و سوئیس، نشان می‌دهند فروش تسلا کاهش یافته است. همچنین برندهای برقی آمریکایی نیز درمجموع عملکرد ضعیف‌تری از خودروسازان چینی داشته‌اند.
آمار جیتو داینامیکس نشان می‌دهد فوریه ۲۰۲۵ تسلا ۱۵ هزار و ۷۰۰ دستگاه خودرو فروخته است. این رقم نشان‌دهنده کاهش ۴۴ درصدی نسبت به ۲۸ هزار و ۱۰۰ دستگاه در سال قبل است. برندهای چینی فوریه امسال فروش ۱۹ هزار و ۸۰۰ دستگاه را ثبت کردند. این رقم تهدیدی برای تسلا محسوب می‌شود. این آمار فروش ورود جدی و پرقدرت برندهای چینی به بازار خودروهای اروپایی را نشان می‌دهد.
کاهش سهم تسلا در بازار
عملکرد ضعیف تسلا سهم بازار این شرکت را به ۹.۶ درصد کاهش داد. این رقم بدترین عملکرد آن در ۵ سال اخیر بود و سهم بازار سالانه این خودروساز در مقایسه با سال ۲۰۲۴ از ۱۸.۴ درصد به ۷.۷ درصد کاهش یافت. یکی از دلایل این اتفاق عرضه مدل Y فیس‌لیفت با نام جونیپر است که ژانویه سال جاری معرفی شد. با‌این‌حال مدل جدید بلافاصله در اروپا در دسترس قرار نگرفت. طبیعی است خریداران بخواهند منتظر این شاسی بلند با ظاهر جدید باشند.
فروش خودروهای برقی به تفکیک برند در اروپا:
| شماره | برند | فروش فوریه ۲۰۲۵ | فروش فوریه ۲۰۲۴ |
| ۱ | Volkswagen | ۱۹,۵۶۵ | +۱۸۰% |
| ۲ | Tesla | ۱۵,۷۳۷ | -۴۴% |
| ۳ | BMW | ۱۳,۴۷۵ | +۲۰% |
| ۴ | Audi | ۹,۸۶۸ | +۷۰% |
| ۵ | Renault | ۹,۳۸۷ | +۹۶% |
| ۶ | Kia | ۸,۱۵۳ | +۵۶% |
| ۷ | Mercedes | ۷,۳۶۳ | +۵% |
| ۸ | Peugeot | ۷,۲۰۰ | +۱% |
| ۹ | Skoda | ۶,۹۲۲ | +۶۳% |
| ۱۰ | Volvo | ۶,۶۵۶ | -۳۰% |
| ۱۱ | Hyundai | ۶,۵۲۸ | +۴۷% |
| ۱۲ | Citroen | ۶,۲۰۲ | +۱۹۰% |
| ۱۳ | Cupra | ۵,۸۶۱ | +۱۷۹% |
| ۱۴ | Mini | ۵,۱۲۳ | +۸۰۴% |
| ۱۵ | BYD | ۴,۴۳۶ | +۹۴% |
| ۱۶ | Opel/Vauxhall | ۳,۷۷۲ | +۵۷% |
| ۱۷ | Ford | ۳,۳۳۹ | +۱۴۶% |
| ۱۸ | Dacia | ۲,۹۳۴ | +۷% |
| ۱۹ | Toyota | ۲,۵۶۶ | +۵۲% |
| ۲۰ | Porsche | ۲,۵۲۱ | +۴۵۹% |
| ۲۱ | Polestar | ۲,۴۰۵ | +۸۴% |
| ۲۲ | MG | ۲,۲۶۰ | -۶۷% |
| ۲۳ | Nissan | ۲,۲۰۵ | +۲۴% |
| ۲۴ | Fiat | ۲,۰۱۳ | -۴۷% |
| ۲۵ | Xpeng | ۱,۰۳۴ | +۲۵۹% |
فروش مدل Y با کاهش ۵۶ درصدی به ۸ هزار و ۸۰۰ واحد رسید اما فروش مدل ۳ با کاهش کمتر (همچنان نگران‌کننده) ۱۴ درصدی به ۶ هزار و ۸۰۰ واحد رسید. به گفته جیتو، افت کلی فروش تسلا علاوه‌بر ورود ناگهانی مدل Y جدید با رویکردهای سیاسی ایلان ماسک ارتباط دارد.
فولکس واگن، خودروسازان چینی و موج نو
باید دید مدل Y جدید می‌تواند کامل این افت فروش را جبران کند یا خیر اما بعید است چنین اتفاقی بیفتد. تغییرات جونیپر چندان اساسی نیستند و برندهای چینی (و برندهای قدیمی غربی) حمله خود به تسلا را افزایش داده‌اند. در مقایسه با فوریه ۲۰۲۴، فروش بی وای دی با ۹۴ درصد رشد به ۴ هزار و ۴۳۶ دستگاه، پولستار با ۸۴ درصد رشد به ۲ هزار و ۴۰۵ دستگاه و برند تازه‌وارد اکسپنگ با ۲۵۹ درصد افزایش به هزار و۳۴ دستگاه رسید.
بهترین برند از نظر فروش خودروهای برقی فولکس واگن بود که ثبت سفارشات آن با رشد ۱۸۰ درصدی به ۱۹ هزار ۶۰۰ دستگاه رسید. ID.4 پس از مدل Y و مدل ۳ در رده سوم، رنو ۵ خودروی برتر سال در جایگاه چهارم و ID.7 و ID.3 در رده‌های پنجم و ششم قرار گرفتند.
