بازار خودرو ایران در انتظار ورود کیا سراتو (کیا K۳)

به گزارش اقتصاد ایران، البته اخیرا تمام مدل‌های کیا تغییر نام داده‌اند و با شناسه K شناخته می‌شوند. در بین نسخه‌های مختلف، هرمس خودرو نسخه پایه را برای ایران انتخاب کرده است. این نسخه از کیا یک سدان متوسط و نه چندان لوکس است که به همین دلیل هم قیمت جهانی پایین تری دارد. مراحل خرید مشخص است حساب وکالتی ثبت نام واریز انتظار و در انتها تحویل خودرو. اما در این مقاله قصد داریم مشخصات کیا K۳ یا همان سراتو را زیر ذره بین ببریم.

مشخصات ظاهری و طراحی

طراحی قسمت جلو پنجره و چراغ‌های خودرو نسبت به نسل قبل تغییراتی داشتند که با وجود زیاد بودن آنها بیشتر به نظر می‌رسد که کیا مدل‌های K را با یک شیپ و زبان مشترک طراحی می‌کند و فقط سایز آنهاست که روی قیمت و میزان لوکس بودنش تاثیر می‌گذارد. ورودی‌های هوای زیر سپر و شیپ یک تکه‌ای که دارند شما را یه یاد اپتیمای مناطق محروم می‌اندازند. طراحی کناری خودرو کاملا ساده و بدون هیچ حجم دادن یا خط و خطوط اضافه است.

تغییرات در قسمت عقب خیلی بیشتر به چشم می‌آیند. با وجود ال‌ای دی یک تکه که چراغ‌ها را به هم متصل می‌کند و کمی از مد افتاده است اما باریک تر شدن چراغ‌های عقب و گرافیک زیبایی که دارند باعث شده تا این عقب خودرو بیشتر خودنمایی کند. رینگ‌های آلومینیومی ۱۶ اینچی هم کمکی به جذاب تر شدن خودرو نکرده‌اند.

مشخصات فنی کیا K۳

کیا آنچنان که باید برای K۳ ریخت و پاش نکرده است. این مهم را می‌توان از پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی و ۱۱۵ اسب بخاری آن فهمید. گشتاور تولیدی این پیشرانه ۴۴۰ نیوتون متر در بالاترین میزان ممکن است. همچنین جعبه دنده‌های CVT مخصوص کیا که IVT نام دارند، نیروی تولید شده را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کنند. با این حال این پیشرانه از سیستم پاشش نقطه‌ای سوخت استفاده می‌کند که می‌تواند کمی امید بخش باشد. حداکثر سرعت K۳  یکصد و نود  کیلومتر بر ساعت است.

طراحی داخلی K۳

کیا در مجموع طراحی‌های داخلی خود را چشم نواز انجام می‌دهد. با وجود اینکه K۳ یک سدان لوکس و گرانقیمت نیست اما چرم مصنوعی و داشبورد ساخته شده از مواد نسبتا نرم به درون فضای کابین خودرو آبرو می‌دهد. مانیتور کلاستر دیجیتال هم که طبق معمول خودروهای سری K وسط داشبورد جای گرفته و تمامی اطلاعات حساس خودرو را در هر لحظه به شما می‌رساند.

منبع: روزگار خودرو